Ouvrir une entreprise de transport routier impose de désigner un gestionnaire de transport titulaire d’une attestation de capacité professionnelle. Pour les petites structures, les artisans et les créateurs d’entreprise, recruter un salarié à temps plein pour ce rôle n’est pas toujours viable financièrement. C’est là qu’intervient le gestionnaire de transport externe et c’est ce service que propose France Capacité.

Le gestionnaire de transport externe : de quoi parle-t-on ?

Le gestionnaire de transport externe (GTE) est un prestataire indépendant qui met son attestation de capacité professionnelle à disposition d’entreprises de transport clientes, via un contrat commercial. Ce statut a été créé en 2012 dans le cadre du paquet routier européen, encadré par le règlement 1071/2009.

La réglementation est stricte : un GTE ne peut intervenir que pour 2 entreprises clientes maximum, pour un total de 20 véhicules tous clients confondus. Il engage sa responsabilité professionnelle et pénale pour chacune des entreprises qu’il accompagne — ce n’est donc pas une simple formalité administrative.

Pour les entreprises clientes, c’est une solution concrète : elles satisfont à l’obligation légale sans supporter le coût d’un cadre à temps plein, tout en bénéficiant d’un professionnel qualifié qui connaît la réglementation sur le bout des doigts.

Pourquoi passer par France Capacité pour trouver un GTE ?

France Capacité est un organisme de formation certifié Qualiopi, spécialisé dans la préparation à l’attestation de capacité de transport. Au fil des années, il a naturellement développé un réseau de professionnels formés et certifiés, ce qui en fait aujourd’hui une porte d’entrée pour les entreprises qui cherchent un gestionnaire de transport externe compétent.

Passer par France Capacité, c’est accéder à des profils qui ont été préparés sérieusement à l’examen national — QCM de 50 questions et étude de cas en 4 heures, seuil à 12/20 — avec un taux de réussite de 89%, bien au-dessus de la moyenne nationale qui tourne autour de 30 à 40%. Ce ne sont pas des profils qui ont simplement « eu leur attestation » : ce sont des personnes qui maîtrisent la réglementation du transport en profondeur.

Ce que couvre la formation France Capacité

La formation proposée par France Capacité dure 170 heures, accessible entièrement en ligne, à son propre rythme. Elle couvre l’intégralité du référentiel DREAL :

  • Droit civil et commercial
  • Droit social et temps de conduite
  • Réglementation du transport routier
  • Gestion financière et calcul des coûts
  • Sécurité routière et réglementation technique

Les apprenants travaillent sur des modules vidéo, des QCM progressifs, des annales corrigées et bénéficient d’un suivi personnalisé par des formateurs spécialisés. La prise en charge via les OPCO est possible, et un paiement échelonné est disponible.

À qui s’adresse cette solution ?

Faire appel à un GTE via France Capacité convient particulièrement à :

  • Les créateurs d’entreprise de transport qui ont besoin d’une capacité pour obtenir leur licence mais ne sont pas encore titulaires de l’attestation
  • Les TPE et artisans transporteurs qui n’ont pas les moyens d’embaucher un gestionnaire interne à temps plein
  • Les entreprises en transition qui attendent qu’un salarié interne obtienne sa propre attestation
  • Les repreneurs d’entreprise de transport qui doivent régulariser rapidement leur situation réglementaire

Comment ça se passe concrètement ?

La démarche est simple. Vous contactez France Capacité en précisant votre besoin : type de transport (marchandises, voyageurs ou commissionnaire), nombre de véhicules, zone géographique. France Capacité vous oriente vers un profil adapté à votre situation.

Un contrat commercial est ensuite établi entre vous et le GTE, conformément aux exigences réglementaires. Le gestionnaire externe prend en charge la direction effective de l’activité transport, ce qui vous permet d’obtenir et de conserver votre licence auprès de la DREAL.

Ce qu’il faut vérifier avant de signer

Avant de vous engager avec un gestionnaire de transport externe, quelques points sont à contrôler :

  • L’attestation de capacité est bien en cours de validité et correspond à la bonne spécialité (marchandises, voyageurs ou commissionnaire)
  • Le GTE ne dépasse pas ses limites réglementaires : 2 clients max, 20 véhicules max au total
  • Le contrat commercial est bien formalisé avec mention explicite des missions, de la rémunération et des responsabilités
  • Le GTE satisfait aux conditions d’honorabilité exigées par la réglementation